動力鋰電池

        內燃機的效率約在25-30%之間，因此汽油提供的能量密度1.3kW-h/kg，大約只有1/4是可以用的，再包括一些耗損後，實際上傳遞到輪胎上的不過1.7kW-h/g，但是仍比現有最好的鋰離子電池所能供應的0.15kW-h/g要高許多。目前能達到這樣能量密度的，是理論上具有12kW-h/g的鋰離子空氣電池(Li ion -air batteries)，然而要從實驗到應用階段，還有很多困難要克服。